看看手表，13分钟后◇□△，记者抵达本次线路的终点站太平园站。除了昨天记者实地体验到的设备设施●▷，10号线一期全线男卫生间还设置了置物台-★•□•，方便出行提包的乘客使用▽◆○☆•；为方便哺乳期女性随时哺乳的需求，有条件的站点均设置了母婴室••★-▷；无障碍卫生间方便触及的位置设置紧急呼叫按钮，方便残障人士使用的同时确保突发事件紧急呼叫○△△；在上下楼梯扶手处设置凸出盲文，方便盲人乘客触碰感知，判断上下行方向，确保安全。

　　价格到位——全程只要4元钱▲◆▷，即使从锦江宾馆上车，也只要5元钱…●○☆=，比在岷山饭店发车的机场大巴还便宜5元钱

　　去赶飞机，一般都需要带着行李。沿着醒目的站内指示标识，记者很快就找到了直行电梯▷▽▲◇，无障碍到达站台层。通过全程体验PG电子网址★▼◁●，记者观察到▼▽•◇，“小10”的无障碍电梯比一般线路的无障碍电梯更宽敞些，同时▼•，在T1和T2两个航站楼▷□□▼，直行电梯的数量明显多于该线 上车体验

　　想更多了解记者拖着行李“实”验我市首条机场线的内容△□…★，可以到成都日报官方微博观看视频。

　　盼着盼着，我市首条机场地铁线号线就要开通啦！近日，记者从成都地铁运营公司独家打探到，10号线开通初期的日均机场客流预测为1.5万人次。那么问题来了，“小10•■▷△□”的服务如何？昨天，本报记者拖着行李箱▼●□，模拟旅客线号线进行实地体验=▽☆，现场感受★▪■▷▽▲，给…◁•=□▽“小10▼▷•”的服务打分□◇•▼▲。

　　▽◇…○☆“小10”的安检有两大特点：第一△◁•△▼▪，考虑到大件行李多，安检机选择的是低地式▪-▲●△；而且在进入传输带前，专门设置了无障碍坡道▲◆◁=，不让乘客抬行李●…•◁◇▲。第二•▼▽•，在过完传输带后，还专门设置了一个行李台▷●-◇▪，方便需要开包检查的乘客放行李箱。

　　车身宽敞！这是记者拉着行李箱走上列车的第一感受▪▷□◆。-•=“小10”是我市第一条采用A型车的地铁线号线的B型车相比，车辆更宽▷▷●、更长。全车定员1750人，最大载客量可达2488人。

　　10号线一期是我市首条实现自动售票机全移动支付的线路◇•◁☆，可以扫码支付□-◁▷▷、微信支付、支付宝支付PG电子网址，很方便哟○◇。在自动售票机旁边，还专门设置了查询机，可以很方便地查到航班信息■-▼△，非常贴心。

　　因为T2还在装修，记者不能出站◆▷，所以是直接下车后PG电子网址，就再上车。上车时记者专门进行了计时，记者注意到，10号线号线的显示屏更时尚PG电子网址。不仅可以显示下一个车站是哪个站☆•○◇，还可以显示乘客所在的车厢是哪个车厢、下车后电扶梯的位置以及车站的各个出口是下车后的左边还是右边•★▷，非常人性化▪▼△□○。

　　速度很快▲▷！这是记者坐车的第二个感受。原来•★•○…，“小10”是目前我市运行速度最快的地铁线公里/小时△★。虽然快但很稳——原来，针对A型车对轨道质量的高要求▪○●▪•，成都地铁首次借鉴使用高铁技术，显着提高了轨道的整体平顺性，增加了机场专线号线机场站还没有正式开通▲…○■，所以记者没有从T1和T2出站△▽◁，但通过指示牌可以看出，换乘非常方便，其中T1可以到双流国际机场1号航站楼、机场北一路和停车场；T2可以到双流国际机场2号航站楼、转乘公共汽车、长途客车以及出租车•▷•☆☆▷，而且双流机场T2航站楼站设在机场候机楼大厅负一层东侧=●☆，不用出地面就可以转乘成绵乐高铁、搭乘飞机。

　　服务到位——全程完全可以做到无障碍通行，就算拖着大件行李△▼△▷，乘车也很方便省心

　　地铁10号线列车座椅的纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色。座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺。同时车厢内拉环与座椅间距也适当增大==，方便旅客放置大件行李物品。